| 2016.08.29 もう夏休みも終わりらしいので、この夏の思い出を少し。  JR東日本 DD16 11号機 『快速 旧型客車八ヶ岳号』 H28.07.30撮影 野辺山−信濃川上 2016.08.17 JR北海道から、石勝線の新夕張−夕張間について廃止する旨のプレスリリース(PDF)が出た。 そもそも、地元自治体が廃止前提での協議を持ちかけていた以上、そういう結論になるのは目に見えているわけだが、北海道の歴史を知る鉄路がまた消えていくのは寂しい限り。 てなわけで、以前、夕張駅を訪れたときの写真なぞ。  JR北海道 夕張駅とホテルマウントレースイ H27.02.22撮影 現在の夕張駅自体は、往時の賑わいを感じさせるものはない。ご多分に漏れず微妙な移転を繰り返して現在の場所に位置することになったのだが、マウントレースイスキー場とホテルマウントレースイに隣接したリゾート直結型とでも言うべき形態になっている。  うーん、このサボを見ることもなくなるのか… 2016.08.11 ちょっと前になるが、JR東日本の伊豆クレイル（IZU CRAILE）に乗ってきた。 このような観光列車は、これまでは地方の鉄道（例えば九州とか東北とか）で走らせるものが多かったのだが、最近は首都圏近郊で取り組む例が増えてきた。伊豆クレイルもその一つなわけだ。 そういえば、どこかの雑誌では「ちょっと割高ではないか？」みたいなことを書いていたが、伊豆急下田までの通しの乗車券及びグリーン券＋食事・デザートを考えると、そんなことはないと思うぞ。 とりあえず、車内で飲んで食べていい気分になって寝て(笑)、下田に着いたらおなかいっぱいという列車旅行が楽しめることは間違いない。いつまで走るかはわからないが、機会があれば乗ってみることをおすすめする。  JR東日本 651系『伊豆クレイルIZU CRAILE』 H28.07.31撮影 小田原駅 |